鋰聚合物電池組在短短的幾年內，其運用規模現已從咱們平常日子中拓展到了工業范疇當中，它不只運用于筆記本電腦，隨身CD等數碼產品當中，咱們平常出行所用的電動自行車、電動汽車中，也現已開始用鋰聚合物電池組。而在一些商場中，以及野外作業所運用的后備電源也是鋰聚合物電池組，而且飛機中的一部分電量來源也運用的是鋰聚合物電池組。由此可見，鋰聚合物電池組的運用市場是越來越廣泛，既然如此，那鋰聚合物電池組可以在高低溫環境下使用嗎?

電池容量是鋰聚合物電池最重要的參數之一。它的大小隨溫度變化而轉換。

據分析，手機鋰聚合物電池設定的溫度極限一般為40-60度，電池上一般有防爆閥，而耐高溫鋰電池可以承受800度的高溫。一般來說鋰聚合物電池在高溫測試中有200度、500度和800度，但在正常情況下，它們在日常生活中根本不會接觸到如此高的溫度，然而我們有時可以看到鋰聚合物電池在充電或過度使用電器時損壞。特別是對于越來越多的智能設備，配置的鋰聚合物電池是彎曲的，僅安全檢測就有多達50個安全監控過程，其中當彎曲電池形成時，高溫測試的溫度都是超過50度。在日常生活中，彎曲的電池不太可能接觸到這樣的溫度。

一些大型儀器設備需要耐高溫鋰聚合物電池。由于鉛酸不環保、能量密度低、體積大、壽命短、重量重，目前商家新開發的產品或升級的電池基本上采用耐高溫鋰聚合物電池作為設備的主要供電系統。為了保證鋰聚合物電池的壽命和安全可靠，在鋰聚合物電池組內將采用先進的BMS電池保護管理系統，耐高溫，防止過度充電、過度放電、高溫運行，低溫充電或短路損壞。

低溫鋰聚合物電池是指工作溫度低于-20℃，同時滿足國家標準GB31241-2014 ”安全要求鋰離子電池和電池組便攜式電子產品或國家軍用標準GJB4477-2002” 通用規范鋰離子蓄電池。對于鋰電池在低溫下的工作狀態，影響仍然不小，因為鋰電池在極低溫度下的容量會降低，所以使用時間會更短，例如當我們在東北的冬天使用手機時，我們會感覺到電源故障明顯很快。然而，低溫鋰電池的標準也有限。通常零下20度沒有問題。

總之：鋰聚合物電池組滿足人們日常生活中大部分生活環境中使用，如需要鋰聚合物電池組在極端化自然環境下使用，則需要使用滿足特殊高低溫度需求的定制鋰聚合物電池組。